דלגו לתוכן
سامي أبو وردة مكتب محاماة، شعار
احجزوا موعدًا

إصابات العمل

حادثٌ في الطريق إلى العمل، دعوى مركّبةٌ أمام التأمين الوطنيّ وشركة التأمين الإلزاميّ وصندوق كرنيت

أُصِبتم في طريق عودتكم من العمل؟ قد تكون لكم أيضًا دعوى إصابة عملٍ، دعوى مركّبةٌ أمام التأمين الوطنيّ وشركة التأمين الإلزاميّ وصندوق كرنيت. معظم الناس لا يعرفون ذلك: حادث الطرق الذي يقع في أثناء التنقّل اليوميّ بين البيت والعمل، أو بين أماكن العمل في أثناء يوم العمل، يُعَدّ وفق قانون التأمين الوطنيّ إصابة عملٍ بكلّ معنى الكلمة. أي، مسار تعويضٍ مزدوجٌ وتيّاران منفصلان من الدخل يجريان بالتوازي. هذا من أهمّ الملفّات في الباب، ملفٌّ يمكن فيه للاستشارة المهنية من الساعات الأولى أن تضاعف، وأحيانًا أن تضاعف ثلاث مرّات، حجم التعويض الذي يُتحصَّل في النهاية. وسامي أبو وردة مكتب محاماة متخصّصٌ في ملفّات الحوادث في الطريق إلى العمل منذ عشرات السنين، ويعرف كيف يبني النسيج المركّب من ثلاث دعاوى متوازيةٍ إلى نتيجةٍ مركّبةٍ مثلى.

اتصلوا ⁦04-8666616⁩محادثة واتساب
حادثٌ في الطريق إلى العمل · سامي أبو وردة مكتب محاماة

ما هو الحادث في الطريق إلى العمل وفق قانون التأمين الوطنيّ؟

يعترف قانون التأمين الوطنيّ بالحادث الذي يقع في التنقّل من مكان السكن إلى مكان العمل، ومن مكان العمل عودةً إلى مكان السكن، بوصفه إصابة عمل. وكذلك الحادث في أثناء التنقّل بين مكانَي عملٍ للموظّف نفسه، أو في تنقّلٍ في أثناء المهمّة.

ولكي يُعترَف بالحادث حادثًا في الطريق إلى العمل، يجب استيفاء عدّة شروط: أن يكون التنقّل في مسارٍ معقولٍ ومعتادٍ بين البيت والعمل (الانحرافات الجوهرية لأغراضٍ شخصية، تسوّق، مقهًى، زيارة عائلية، قد تُسقِط الاعتراف)؛ وأن يكون التنقّل في موعدٍ معقولٍ نسبةً إلى ساعات العمل؛ وأن يقع المساس في أثناء التنقّل لا نتيجة عاملٍ غريبٍ لا صلة له بالمواصلات. وقد طوّر الاجتهاد الإسرائيليّ على مرّ السنين قواعد مركّبةً في الشأن، وكلّ حالةٍ تُفحَص على حِدة.

النقطة الحاسمة: في الحادث الواحد نفسه، يتفرّع مسارا تعويض. المسار الأول هو مسار قانون حوادث الطرق (حادث طرقٍ مدنيّ) وفق قانون التعويض لمصابي حوادث الطرق، أمام شركة التأمين الإلزاميّ للمركبة، أو أمام كرنيت في حالات المركبة غير المؤمَّنة / السائق الهارب. والمسار الثاني هو مسار الإصابة في العمل أمام مؤسسة التأمين الوطنيّ. وهذان لا يتنافسان، كلاهما يُستحَقّ، وبالتركيب.

كيف تعمل الدعوى المركّبة، تيّارات التعويض الثلاثة

ملفّ الحادث في الطريق إلى العمل هو بطبيعته ملفٌّ ثلاثيّ الأذرع. وكلّ ذراعٍ تعمل وفق قانونٍ مختلف، أمام جهةٍ مختلفة، وبمنطقٍ مهنيٍّ خاصّ:

الذراع الأولى، قانون حوادث الطرق (حادث طرق). التعويض الأوّليّ في حادث الطرق يأتي من مسار التأمين الإلزاميّ للمركبة الدّاهسة، أو للمركبة التي كنتم فيها لحظة الحادث. ويمنح القانون تعويضًا وفق معايير موضوعية، نسب عجزٍ وفق الأنظمة، وخسائر كسب، وألمٍ ومعاناةٍ بمبالغَ ثابتة. وإن فرّ السائق المتسبّب من المكان أو كانت المركبة غير مؤمَّنة، يدخل الصورة صندوق التعويض لمصابي حوادث الطرق (كرنيت)، الذي تموّله شركات التأمين.

الذراع الثانية، التأمين الوطنيّ (إصابة في العمل). بالتوازي مع دعوى قانون حوادث الطرق، تُقدَّم دعوى إلى التأمين الوطنيّ للاعتراف بالحدث إصابة عمل. وبعد الاعتراف، بدل إصابةٍ لمدّة عدم الأهلية بالنسبة التي ينصّ عليها القانون قياسًا إلى الأجر وحتى سقفٍ ينصّ عليه القانون، ثمّ، تحديد نسبة عجزٍ في لجنةٍ طبيةٍ واستحقاقٌ لمخصّصات عجزٍ شهريةٍ في حالات العجز بالنسب التي ينصّ عليها القانون، أو منحةٌ لمرّةٍ واحدةٍ في حالات العجز الأدنى. وهنا أيضًا، لا حاجة لإثبات خطأ.

الذراع الثالثة، دعوى مدنيةٌ ضدّ السائق المتسبّب (في الحالات المناسبة). حين وقع حادث الطرق نتيجة إهمالٍ جسيمٍ لسائقٍ آخر، ورهنًا بالسقوف التي في القانون، يمكن في حالاتٍ معيّنةٍ رفع دعوى مدنيةٍ منفصلةٍ أيضًا وفق أمر الأضرار. وهذه ذراعٌ أقلّ شيوعًا لكنها ممكنةٌ في الحالات المركّبة.

التركيب الصحيح للأذرع الثلاث، مع التنسيق بين الجهات المختلفة، ومنع المقاصّة المزدوجة حيث لا أساس قانونيٌّ لها، وإدارة اللجان الطبية المنفصلة على نحوٍ منسجم، هو الفرق بين ملفٍّ "معقول" وملفٍّ "ممتاز". وهذا بالضبط قلب التخصّص.

لماذا تشيع هذه الملفّات إلى هذا الحدّ، ولماذا يُدار معظمها بسوء؟

الأرقام تتحدّث عن نفسها: عشرات آلاف حوادث الطرق وقعت في أثناء التنقّل إلى العمل أو منه. ومعظم المصابين يعالجون الملفّ في مسار قانون حوادث الطرق وحده، دون أن يعرفوا أنّ إلى جانبه مسارًا موازيًا وكاملًا في التأمين الوطنيّ. والخسارة المالية الوسطى في هذه الحالات هي أشهرٌ من بدل الإصابة ومنحة عجزٍ لم تُطالَب بها قطّ، وأحيانًا أيضًا مخصّصات عجزٍ شهريةٌ ثابتةٌ ضاعت.

وسبب فقدان الحقوق بسيط: المحامون الذين يشتغلون بقانون حوادث الطرق وحده لا يفحصون غالبًا الجانب المهنيّ. والمحامون الذين يشتغلون بالإصابات في العمل وحدها يتجاهلون أحيانًا المسار المدنيّ. والتمثيل الصحيح يتطلّب مكتبًا ذا خبرةٍ في المجالَين معًا، وهذه بالضبط بنية تخصّصنا.

محامٍ

أسئلة شائعة

ركبتُ حافلةً إلى العمل وأُصِبتُ، هل يُعَدّ ذلك حادثًا في الطريق إلى العمل؟

نعم. التنقّل بالمواصلات العامة (حافلة، قطار) في مسارٍ معقولٍ بين البيت والعمل معترَفٌ به حادثًا في الطريق إلى العمل. وفي هذه الحالة، قد يُستحَقّ لكم تعويضٌ من شركة تأمين الحافلة، ومن كرنيت إن كان ذا صلة، واعترافٌ بإصابة عملٍ أمام التأمين الوطنيّ.

توقّفتُ في الطريق لشراء قهوةٍ وأُصِبتُ في التنقّل نفسه، هل يغيّر ذلك شيئًا؟

التوقّفات القصيرة المعتادة في الطريق إلى العمل (قهوة، تزوّد بالوقود، إنزال طفلٍ في الحضانة) لا تُسقِط غالبًا الاعتراف حادثًا في الطريق إلى العمل. لكنّ الانحرافات الجوهرية عن المسار، إلى صيدلية، إلى مقهًى طويل، إلى قضاء أمرٍ شخصيٍّ يستغرق وقتًا، قد تُسقِطه. والاجتهاد متطوّرٌ في الشأن وكلّ حالةٍ تُفحَص على حِدة.

سائقٌ آخر صدمني وفرّ. ماذا يمكنني أن أفعل؟

يدخل الصورة صندوق التعويض لمصابي حوادث الطرق (المعروف باسم "كرنيت")، صندوقٌ تموّله شركات التأمين ويعوّض مصابي الحوادث في حالة مركبةٍ هاربةٍ أو غير مؤمَّنة. وبالتوازي، دعوى إصابة عملٍ للتأمين الوطنيّ. وهذا من الملفّات التي تكون فيها المرافقة المهنية حاسمةً على نحوٍ خاصّ.

وقّعتُ مسبقًا تسويةً مع شركة تأمين. هل ما زالت لي حقوق؟

ربّما. اتفاق التسوية مع شركة التأمين الإلزاميّ لا يسدّ بالضرورة دعوى التأمين الوطنيّ الموازية. وإن لم تُقدَّم دعوى التأمين الوطنيّ أصلًا، فقد يكون ممكنًا تقديمها (رهنًا بالتقادم). لا تتنازلوا قبل أن تفحصوا الملفّ مع محامٍ.

متى يُفضَّل بدء الاستشارة؟

فورًا. كلّما بدأت المرافقة أبكر، أُدِيرت تيّارات التعويض منسّقةً من البداية، وجُمِع التوثيق الطبّيّ على نحوٍ صحيحٍ من المسارَين، وحُفِظت فرصة التعويض الأقصى. والملفّات التي وصلتنا بعد أن "أُغلِق" مسار قانون حوادث الطرق بتسويةٍ سريعةٍ، تحمل أحيانًا خسارةً ماليةً جوهريةً لا يمكن استرجاعها.

كم يكلّف الأمر، وهل يلزم الدفع مسبقًا؟

نعمل بأتعابٍ مرتبطةٍ بنجاح الملف، لا دفعَ مُسبَق، والأتعاب تُشتَقّ من التعويض الذي يُتحصَّل في نهاية المسار. وفي بعض أنواع الدعاوى تكون الأتعاب منظَّمةً بالقانون. والصورة المالية الكاملة نلخّصها معًا في لقاء الاستشارة الأولى، بشفافيةٍ كاملةٍ وقبل التوقيع على أيّ شيء. والاستشارة الأولى، بدون التزام.

مَن يتولّى أمركم

سامي أبو وردة مكتب محاماة، عشرات السنين من التخصّص في ملفّات الحوادث في الطريق إلى العمل. رافق المحامي سامي أبو وردة المجال على امتداد عشرات السنين، الفترة التي تراكم فيها الاجتهاد الإسرائيليّ في مسائل التنسيق بين مسار قانون حوادث الطرق ومسار الإصابة في العمل، وفي مسائل الاعتراف بالتنقّل إصابة عمل، وفي مسائل إدارة الدعاوى المتوازية أمام شركات التأمين الإلزاميّ، وكرنيت، والتأمين الوطنيّ، حتى بنى الإطار العامل اليوم.

فريق من 11 محاميًا · أكثر من 15,500 ملف متراكم · تمثيل بالعبرية والعربية والروسية.

ملفّات الحادث في الطريق إلى العمل من أكثر الملفّات تركيبًا في الباب، يلزم فيها إدارةٌ منسّقةٌ لدعوى مدنيةٍ في قانون حوادث الطرق، ولدعوى إصابةٍ في العمل في التأمين الوطنيّ، وأحيانًا لدعاوى مدنيةٍ إضافية. والخبرة التي تراكمت لدينا مع الإجراءات المميَّزة، ومع أنماط دفاع شركات التأمين الإلزاميّ، ومع أنماط معالجة التأمين الوطنيّ لملفّات الحادث في الطريق، ومع الاجتهاد المُحدَّث في مسائل الاعتراف والمقاصّة، تمنح موكّلينا أفضليةً واضحة.

يتلقّى المكتب عددًا محدودًا من الملفّات في السنة، انتقائيةٌ تتيح التعرّف من البداية إلى تيّارَي التعويض المعنيَّين، والتنسيق بين اللجان الطبية في المسارَين، وإدارة ملفٍّ لا يتعلّق استيفاء التعويض فيه بجهةٍ واحدةٍ وحدها.

ما يهمّكم معرفته أيضًا

ملفّات الحادث في الطريق إلى العمل تتشابك مع مواضيع أخرى في مكتبنا:

لتحديد موعد استشارة أولية بدون التزام

ما ورد أعلاه لا يشكل استشارة قانونية أو بديلاً عنها.